Обґрунтування параметрів низько динамічних кулькових запобіжних муфт

Abstract

АНОТАЦІЯ Буряк М.В. Обґрунтування параметрів низько динамічних кулькових запобіжних муфт. - Рукопис. Дисертаційна робота на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.02.02 - машинознавство. - Хмельницький державний університет, м. Хмельницький, 2004. У дисертаційній роботі представлені теоретичні та експериментальні дослідження розроблених конструкцій низькодинамічних кулькових запобіжних муфт які забезпечують суттєве зниження динамічних навантажень на привід в режимі їх буксування. Виведено аналітичні залежності для визначення взаємозв'язку між конструктивними кінематичними і силовими параметрами. Розроблена динамічна модель процесу спрацювання муфт для встановлення характеру безконтактного провертання півмуфт при їх відносному повертанні. Розроблено і виготовлено стендове обладнання та дослідні конструкції низькодинамічних кулькових запобіжних муфт. Проведені статичні та динамічні експериментальні дослідження за результатами яких підтверджено адекватність теоретичних залежностей реальним процесам спрацювання муфт. Запропоновано інженерна методика розрахунку параметрів запобіжних муфт, наведені табличні значення для вибору їх раціональних параметрів. Ключові слова: низькодинамічні запобіжні муфти; кулькові зачеплення; безконтактне провертання; крутний момент; жорсткість; похилий виступ. SUMMARY M. Buryak Substantiation of low-dynamic ball safety clutches parameters. -Manuscript. The thesis submitted for the scientific degree of the candidate of engineering sciences in speciality 05.02.02 - machinery sciences. - Khmelnitsky State University, Khmelnitsky, 2004. Theoretical and experimental investigations of developed structures of low-dynamic ball safety clutches which provide essential decreases of dynamic load on the drive in their slipping are presented in the thesis. Analytical dependences for determining structural, kinematic and power parameters correlation are calculated. Dynamic model of clutches action for determining the character of semicluthes contactless propping - off in their relative rotation is developed. Desk equipment and test structures of low-dynamic safety clutches are developed. Static and dynamic experiment investigations are conducted. According to their results the theoretical dependences and actual processes of clutches action correspondence are determined. Engineering technique of safety clutches parameters calculation is suggested. Key words: low-dynamic safety clutches, globe joints, contactless rotation, torque moment, stiffness, inclined projection.